Vor zwei Jahren sicherte sich die KTM SX-Modellpalette 2023 den Holeshot mit wichtigen Updates in der gesamten Baureihe. Für 2025 treten die KTM SX und SX-F mit noch mehr Power am Startgatter an. Mit umfassenden Fahrwerks-Updates und technologischen Neuerungen hat die KTM SX- und SX-F-Baureihe 2025 die Meisterschaft fest im Visier.
Die KTM Motocross-Modellpalette 2025 profitiert direkt von den Erfahrungen bei KTM Factory Racing. Mit einem überarbeiteten Rahmen, aktualisierten Kraftstofftankverkleidungen und neuen Reifen ist dies unsere bisher fortschrittlichste Motocross-Reihe.
Dank des umfangreichen Zweitakter-Angebots ist die KTM SX-Modellpalette 2025 für jeden geeignet. Von den leistungsstarken 50 cm³ Mini-Crossern bis zur beeindruckenden KTM 300 SX ist die Reihe top aufgestellt. Nach zweijähriger Pause kehrt die KTM 150 SX 2025 zurück. Mit leichtem Fahrwerk und READY TO RACE-Attitüde ist die 150 cm³-Maschine bereit, das Feld aufzumischen.
Die 4-Takt-KTM SX-F-Modelle 2025 sind auf Dominanz ausgelegt. Ausgestattet mit Launch Control, Traktionskontrolle und Quickshifter ab Werk, können sie mit der neuen KTM CONNECTIVITY UNIT OFFROAD (CUO) weiter aufgewertet werden, was sie zum Favoriten der MX-Szene macht. Die als KTM PowerParts erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect-App genutzt werden und bietet zahlreiche Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Sie ermöglicht Einblicke in den Fahrstil, Änderungen am Motorverhalten und Optimierung der Fahrwerkseinstellungen basierend auf individuellen Präferenzen und Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbunterschieden kommen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung.
